MANJE IZDUVNIH GASOVA, VEĆA EFIKASNOST
REHAU UNAPREÐUJE SCR-Tehnologiju za putnička vozila sa dizel motorima
U branši privrednih vozila dizel motori su već odavno standard. Međutim, širom sveta se sve više probijaju putnička vozila sa dizel motorom, čije su prednosti neosporne. Ovaj pogonski agregat, ekonomičan u potrošnji goriva uz izuzetnu dinamiku vožnje, i u kombinaciji sa novom tehnologijom za prečišćavanje izduvnih gasova, učiniće da putnička vozila sa dizel-motorom budu prihvaćena i tamo gde se do sada na njih gledalo sa skepsom.
Pomoću SCR-postupka (Selective Catalytic Reduction) znatno se redukuje emisija azot-oksida štetnog po zdravlje, što je i glavni problem kod dizel-motora, a koji se pomoću određenog rastvora uree – nazvane AdBlue – pretvara u vodonik i azot. AdBlue se u privrednim vozilama nalazi u dodatnom rezervoaru i ubrizgava se u uređaj za prečišćavanje izduvnih gasova. Dobro osmišljeni sistemi za doziranje u uređajima za izduvne gasove u kombinaciji sa SCR-katalizatorom doprinose redukciji emisije azot-oksida za oko 85 % i čestica ćađi za oko 40%. Pored toga se može smanjiti i potrošnja goriva za oko 5 %. Trenutno je jedino sa SCR-metodom moguće istovremeno smanjenje emisije azot-oksida i čestica ćađi, a time i ispunjenje traženih graničnih vrednosti. Zbog toga naknadno prečišćavanje izduvnih gasova sve više dospeva u središte interesovanja. U međuvremenu benzinske pumpe na celokupnoj teritoriji Nemačke nude rešenja za redukciju. Kako AdBlue smrzava već na temperaturi od oko jedanaest stepeni, vodovi kroz koje protiče sintetički proizveden rastvor uree, moraju se zagrevati. REHAU kao specijalista za polimerne materijale isporučuje za ovu specifičnu primenu krute i fleksibilne sisteme creva koji se zagrevaju, i to za celokupnu industriju privrednih vozila. Plastični vodovi su omotani grejnom mrežom, koja preko centralnog napajanja emituje određenu toplotu ka crevima i time sprečava zamrzavanje rastvora odnosno potpomaže otapanje zamrznutog AdBlue.
Imajući u vidu nastupajuće, još oštrije norme i konstanto rastuće cene goriva, dizel-gorivo bi moglo da osvoji još veći udeo na tržištu putničkih vozila. Predviđa se da će vozila sa integrisanim AdBlue-rezervoarom ići u serijsku proizvodnju već od 2008. godine. Kao inovativni proizvođač sistema i kreativni partner u razvoju za automobilsku industriju REHAU podstiče ovaj napredak sa dobro osmišljenim modulima vodova, te je tako koncipirao sisteme creva sa unutrašnjim zagrevanjem za putnička vozila. Gospodin Dr. Michael Schöbel,vođa ovog projekta, zajedno sa njegovim timom bio je konfrontiran sa najrazličitijim izazovima. „Integracija ovakve tehnologije u automobil, zahteva ekstemno male preseke vodova. Na raspolaganju je znatno manji prostora nego kod privrednih vozila. Povrh toga materijal cevi odnosno creva mora kao i kod verzije za privredna vozila da bude sa difuzionom barijerom i otporan na rastvor uree, a pri tome mora da odoleva temperaturi od -35°C do +100°C“, nastavlja gospodin Schöbel. Stručnjaku za polimerne materijale je to uspelo. Usvajanjem inovativnih tehnologija i trendova na području industrije dobavljaća REHAU je uspeo da u vrlo kratkom roku od dobavljača poluproizvoda preraste u inovativnog ponuđača kompleksnih sistema vodova gotovih za ugradnju. Danas je ova kompanija sa svojim razvojem u stanju da automobilskoj industriji kako na području privrednih vozila, tako i na području putničkih vozila, pruži odlučujuću podršku pri redukciji izduvnih gasova, a samim tim i pri očuvanju životne okoline.
Pomoću SCR-postupka (Selective Catalytic Reduction) znatno se redukuje emisija azot-oksida štetnog po zdravlje, što je i glavni problem kod dizel-motora, a koji se pomoću određenog rastvora uree – nazvane AdBlue – pretvara u vodonik i azot. AdBlue se u privrednim vozilama nalazi u dodatnom rezervoaru i ubrizgava se u uređaj za prečišćavanje izduvnih gasova. Dobro osmišljeni sistemi za doziranje u uređajima za izduvne gasove u kombinaciji sa SCR-katalizatorom doprinose redukciji emisije azot-oksida za oko 85 % i čestica ćađi za oko 40%. Pored toga se može smanjiti i potrošnja goriva za oko 5 %. Trenutno je jedino sa SCR-metodom moguće istovremeno smanjenje emisije azot-oksida i čestica ćađi, a time i ispunjenje traženih graničnih vrednosti. Zbog toga naknadno prečišćavanje izduvnih gasova sve više dospeva u središte interesovanja. U međuvremenu benzinske pumpe na celokupnoj teritoriji Nemačke nude rešenja za redukciju. Kako AdBlue smrzava već na temperaturi od oko jedanaest stepeni, vodovi kroz koje protiče sintetički proizveden rastvor uree, moraju se zagrevati. REHAU kao specijalista za polimerne materijale isporučuje za ovu specifičnu primenu krute i fleksibilne sisteme creva koji se zagrevaju, i to za celokupnu industriju privrednih vozila. Plastični vodovi su omotani grejnom mrežom, koja preko centralnog napajanja emituje određenu toplotu ka crevima i time sprečava zamrzavanje rastvora odnosno potpomaže otapanje zamrznutog AdBlue.
Imajući u vidu nastupajuće, još oštrije norme i konstanto rastuće cene goriva, dizel-gorivo bi moglo da osvoji još veći udeo na tržištu putničkih vozila. Predviđa se da će vozila sa integrisanim AdBlue-rezervoarom ići u serijsku proizvodnju već od 2008. godine. Kao inovativni proizvođač sistema i kreativni partner u razvoju za automobilsku industriju REHAU podstiče ovaj napredak sa dobro osmišljenim modulima vodova, te je tako koncipirao sisteme creva sa unutrašnjim zagrevanjem za putnička vozila. Gospodin Dr. Michael Schöbel,vođa ovog projekta, zajedno sa njegovim timom bio je konfrontiran sa najrazličitijim izazovima. „Integracija ovakve tehnologije u automobil, zahteva ekstemno male preseke vodova. Na raspolaganju je znatno manji prostora nego kod privrednih vozila. Povrh toga materijal cevi odnosno creva mora kao i kod verzije za privredna vozila da bude sa difuzionom barijerom i otporan na rastvor uree, a pri tome mora da odoleva temperaturi od -35°C do +100°C“, nastavlja gospodin Schöbel. Stručnjaku za polimerne materijale je to uspelo. Usvajanjem inovativnih tehnologija i trendova na području industrije dobavljaća REHAU je uspeo da u vrlo kratkom roku od dobavljača poluproizvoda preraste u inovativnog ponuđača kompleksnih sistema vodova gotovih za ugradnju. Danas je ova kompanija sa svojim razvojem u stanju da automobilskoj industriji kako na području privrednih vozila, tako i na području putničkih vozila, pruži odlučujuću podršku pri redukciji izduvnih gasova, a samim tim i pri očuvanju životne okoline.
www.rehau.rs: Firma > O nama > Fokus > SCR Technology
© REHAU d.o.o., 2010
© REHAU d.o.o., 2010
© REHAU d.o.o., 2012